![[경제칼럼] 울산 아파트시장 회복되나](/news/thumbnail/201909/855794_407486_1129_v150.jpg)
![[기고] 현대모비스 부품공장, 울산 차 부품산업 구조 전환의 기회](/news/thumbnail/201909/855662_407395_3139_v150.jpg)
![[지역공동체가 이끄는 골목 도시재생] ④오사카 복고풍 골목 카라호리, 오래된 목조주택의 재탄생<br>‘일본식 전통가옥’ 개성 살리니 ‘사람이 모이는 골목’](/news/thumbnail/201909/855790_407483_5816_v150.jpg)
![폐기물처리지역이 지식 집약형 클러스터로 ‘화려한 변신’<br>[폐기물 자원화 현장을 가다] <3> 지속가능한 도시를 만들어 가는 바르셀로나](/news/thumbnail/201909/855657_407385_2422_v150.jpg)
![<font color='#0000ff'>[존중해요] “산타보다 절 더 좋아해요” 택배기사의 솔직한 이야기</font>](/news/thumbnail/201909/855690_407411_3854_v150.jpg)
부산∼이즈하라는 이미 중단, 부산~히타카쓰도 격일제 운항하기로
 |
일본 여행 불매 운동이 장기화하면서 한국 선사들이 대마도 이즈하라항 노선 운항을 중단한 데 이어 히타카쓰 노선도 격일제 운항에 나선다.
30일 부산국제여객터미널에 따르면 대아고속해운 오션플라워호는 다음달 1일부터 미래고속해운 니나호와 격일제로 부산과 대마도(히타카쓰)를 오간다.
이로써 한일관계가 악화하기 전 부산∼대마도 항로를 운항하는 여객선은 하루 6척이었지만 다음 달부터 하루 2척만 남게 된다.
일본 JR큐슈고속이 운항하는 비틀호는 대마도 히타카쓰에 기항했다 후쿠오카로 향하는 선박만 운영하고 있다.
<저작권자 © 울산매일, 무단 전재 및 재배포 금지> 저작권 문의
울산대 산업대학원, 테크노CEO과정 ‘에너지산업의 환경변화와 대응전략’ 강연회 개최
